LS, 2025년 매출 약 32조로 역대 최대… 영업이익 2년 연속 1조 달성
LS그룹 지주회사인 LS가 지난해 전력 슈퍼사이클을 맞은 자회사들의 호실적으로 지난해 연결 기준 사상 최대 매출을 달성했다. LS는 주력 계열사인 LS전선, LS일렉트릭, LS MnM 등의 사업 호조에 힘입어 2025년 매출 31조8250억원과 영업이익 1조565억원을 기록, 사상 최대 매출과 2년 연속 영업이익 1조원 이상을 달성했다. 매출액은 전년도 27조5446억원 대비 15.5% 증가, 영업이익은 1조729억원 대비 1.5% 감소한 수치다. 세전이익과 당기순이익은 6836억원과 4863억원을 기록해 전년 동기 대비 각각 약
기아, 1월 글로벌 판매 24만5557대…국내 성장에 2.4% 증가
기아는 2026년 1월 국내 4만3107대, 해외 20만2165대, 특수 285대를 판매해 전년 동기 대비 2.4% 증가한 총 24만5557대를 기록했다고 밝혔다.기아의 1월 국내 판매는 전년 대비 12.2% 늘어난 4만3107대로 집계됐다. 차종별로는 ‘쏘렌토’가 8388대로 가장 많이 팔렸다. 승용 부문에서는 레이 4446대, K5 2752대, K8 2135대 등 총 1만1959대가 판매됐다.RV 부문...
청년층(20대)의 실질소득이 최근 10년간 전 세대 가운데 가장 낮은 증가율을 보인 것으로 나타났다.
한국경제인협회
한국경제인협회가 29일 발표한 ‘2014~2024년 세대별 실질소득 추이 분석’에 따르면, 청년층 실질소득은 연평균 1.9% 증가하는 데 그쳐 30대(3.1%), 40대(2.1%), 50대(2.2%), 60대 이상(5.2%)보다 낮았다.
특히 증가세는 전반적으로 둔화돼 2014~2019년 연평균 2.6%에서 2019~2024년 1.1%로 떨어졌다.
한경협은 청년층 소득 부진 원인을 ‘고용의 질 저하’와 ‘체감물가 상승’에서 찾았다.
같은 기간 청년층 실업률은 9.0%에서 5.8%로 3.2%포인트 하락하고 고용률도 61.0%까지 오르며 ‘양적 개선’은 있었으나, 비정규직 비율이 32.0%에서 43.1%로 11.1%포인트 높아지면서 근로소득 증가에 제약이 발생했다.
청년층의 근로소득 연평균 증가율은 3.6%로, 모든 세대 중 가장 낮았다.
외식비를 중심으로 한 물가 상승도 청년층 실질소득을 끌어내린 주요 요인이다.
최근 5년간(2019~2024년) 청년층 체감물가상승률은 연평균 2.8%로, 이전 5년간(2014~2019년) 1.1%보다 두 배 이상 높았다.
음식·숙박비 지출 비중은 22.2%까지 확대됐으며, 특히 외식비 상승률이 연 4.0%에 달해 청년층 체감물가 상승에 29.5%를 기여했다.
한경협은 정책적 대응도 필요하다고 강조했다. 우선 고용훈련과 기업의 양질의 일자리 창출을 지원하는 노동시장 정책을 통해 고용의 질을 높여야 한다고 지적했다.
또한 외식업체의 원가 부담 완화를 위해 할당관세 적용, 농산물 유통구조 개선 등을 통해 외식물가 안정화에 나서야 한다고 덧붙였다.
이번 분석은 통계청 가계동향조사(MDIS)와 국가통계포털(KOSIS) 데이터를 바탕으로, 연도별 세대의 소비 패턴을 반영한 ‘체감물가지수’를 자체 산출해 활용했다.
한경협은 “청년층 실질소득 증가세 둔화는 단순한 소득 문제가 아니라, 청년 세대의 소비 여력과 삶의 질에 직결되는 문제”라며 “정책의 초점을 고용의 질 제고와 생활물가 안정에 맞춰야 한다”고 밝혔다.
일반 편집국